一、噴油冷卻夾層罩殼用途
大中型機(jī)組盤(pán)車(chē)裝置及所在軸承箱壁，因齒圈及聯(lián)軸器高速攪動(dòng)，普通存在高溫現(xiàn)象。使得有機(jī)玻璃板軟化，甚至融化，高溫?zé)熿F濃重，使得油質(zhì)老化加快，如油系統(tǒng)負(fù)壓不足，油煙外瀉，極易引起火災(zāi)，過(guò)去現(xiàn)場(chǎng)往往感到束手無(wú)策。進(jìn)口機(jī)組盤(pán)車(chē)齒圈比國(guó)內(nèi)更大，高溫現(xiàn)象反應(yīng)更嚴(yán)重，但由于他們采取了預(yù)防措施，因而并無(wú)國(guó)內(nèi)普遍存在的情況，原因是他們采取了一種稱(chēng)之為“噴油冷卻夾層罩殼”的裝置，卓有成效。
美國(guó)的西屋公司(WSTINGHOUSE)在設(shè)計(jì)規(guī)范中明確指出：凡是帶齒輪聯(lián)軸的必須加特制油冷罩。我公司資深專(zhuān)家設(shè)計(jì)這種特制油冷罩，以期為電廠解決此頑癥，有效的保障機(jī)組安全運(yùn)行。朝陽(yáng)，秦嶺，古城，徐塘等大中型機(jī)組使用良好。
二、噴油冷卻夾層罩殼特點(diǎn)
1、油冷罩設(shè)計(jì)合理，可以像軸承一樣沿聯(lián)軸器圓周方向旋入或滑出，所以較轉(zhuǎn)子軸向就位時(shí)罩殼可先不放入，帶來(lái)極大方便；
2、噴油量及噴油點(diǎn)、噴油方位經(jīng)過(guò)科學(xué)試驗(yàn)，以降溫消煙為度；
3、罩殼制作完成后經(jīng)酸洗磷化處理，提高抗蝕能力，同時(shí)也保證了油的清潔度（材料本身經(jīng)過(guò)防腐處理的除外）。
三、噴油冷卻夾層罩殼安裝實(shí)例
從實(shí)踐中多次發(fā)現(xiàn)上汽125及其改型135MW機(jī)組3號(hào)瓦發(fā)生振動(dòng)，尋求原因。為其盤(pán)車(chē)軸承箱溫度較高有關(guān)。據(jù)了解，外壁都>85℃(盤(pán)車(chē)大齒輪鼓風(fēng)摩擦發(fā)熱)。使2號(hào)瓦掂高，3號(hào)瓦有脫空現(xiàn)象，易于引發(fā)振動(dòng)。我們?cè)谏掀?萬(wàn)KW機(jī)組裝過(guò)油冷罩，效果較好，油冷罩使軸承箱外壁下降40℃，清除了3號(hào)瓦脫空狀態(tài)，振動(dòng)可予以消除。此外國(guó)產(chǎn)200MW，50MW已多次應(yīng)用，效果良好。
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