鍋爐引風機經(jīng)常因自耦變壓器，交流接觸器等電氣故障影響全廠的正常生產(chǎn)，降低故障發(fā)生率及節(jié)能增效成為刻不容緩的問題。利用變頻技術詞速控制風機．可達到減少故障、節(jié)約電能的目的。
全球******工業(yè)驅(qū)動汽輪機供應商杭州汽輪機股份有限公司近日創(chuàng)下反動式汽輪機最短交貨期記錄，中國******汽輪機驅(qū)動鍋爐引風機--華能國際海門電廠******套引風機汽輪機及其凝汽器試車成功。
從2010年1月起，在不到半年的時間里，華能國際海門電廠、華能國際股份沁北電廠、國電浙江北侖第三發(fā)電廠三個汽輪機驅(qū)動引風機項目，共計12臺套引風機汽輪機全部花落汽輪股份，銷售額累計1.1863億元。據(jù)初步測算，每臺套機組每年可為用戶節(jié)電2000萬千瓦時，相當于節(jié)約200萬元，節(jié)煤6000多噸。
在海門電廠采用汽動引風機以前，火力發(fā)電廠鍋爐引風機均采用電動機驅(qū)動方式。隨著近年來電力行業(yè)裝機規(guī)模日益擴大，中國火力發(fā)電廠運行負荷長期偏低，煤價的攀升又進一步導致發(fā)電廠經(jīng)濟效益下滑。在國家節(jié)能減排政策背景下，各大電力公司紛紛采取節(jié)能降耗措施。引風機能否采用汽輪機驅(qū)動成為國內(nèi)各大電力公司和設計院關注的焦點。
由于引風機汽輪機無經(jīng)驗可借鑒，電廠與設計院在方案設計和設備選型過程中非常謹慎。一方面，引風機屬于鍋爐輔機，煙風系統(tǒng)在運行中存在很多不確定性。另一方面，選型結(jié)果會直接關系投標價格，影響產(chǎn)品的市場競爭力。從汽輪機內(nèi)效率、產(chǎn)品成本、機型今后的通用性、機型所需的最短制造周期多方考慮，股份公司對選型結(jié)果反復討論，力求機型******市場競爭力。
在經(jīng)歷了海門電廠、沁北電廠、北侖電廠三個項目的招投標、簽約、裝置資料的交付過程后，股份公司形成了NK、HNG兩大系列、3個典型機型。現(xiàn)在全國100萬噸級的引風機有80臺仍在使用電機拖動，60萬噸級的有500臺仍用電機拖動，海門電廠等三個引風機汽輪機項目，為國內(nèi)大型火電采用汽輪機驅(qū)動鍋爐引風機打開了新的市場空間。
據(jù)介紹，杭汽輪近年開展了裝備制造業(yè)重點領域首臺(套)產(chǎn)品的試制和產(chǎn)業(yè)化工作，積極研發(fā)投入三個“百萬工程”項目，即年產(chǎn)百萬噸級乙烯裝置、年產(chǎn)百萬噸級PTA裝置、百萬千瓦級電站配套汽輪機的項目，形成自己獨特的技術核心和技術儲備，并在這些領域取得行業(yè)領先地位。
